Мощная цепная пила 87 куб. см, 4,2 кВт, для модели 288 870

Любой садовый инструмент, используемый в течение длительного времени, неизбежно будет испытывать серьёзные или незначительные неисправности. Возможность своевременного устранения этих неисправностей напрямую влияет на срок службы инструмента и поддержание его работоспособности. Возьмём, к примеру, бензопилу: если вы ничего не понимаете и обращаетесь к профессионалу при каждой проблеме, это может быть очень хлопотно. Однако, если вы знаете некоторые распространённые неисправности бензопил, вы легко сможете устранить простые неполадки.

Трудности с запуском системы охлаждения бензопилы.

При запуске бензопилы двигатель издает лишь несколько громких хлопков без каких-либо непрерывных явлений, связанных с зажиганием. Даже после многократных запусков ситуация остается неизменной. Очевидно, это не проблема низкой компрессии в цилиндрах или утечки в картере, а также не проблема повреждения свечей зажигания и высоковольтных проводов системы зажигания или недостаточной магнитной силы магнето. Это происходит из-за недостаточной компрессии, утечки в картере, утечки из свечей зажигания и высоковольтных проводов, необратимого размагничивания магнитной стали и недостаточной магнитной силы, что делает невозможным взрыв двигателя. Если неисправность находится в системе зажигания, если это двигатель с контактным магнето, то чаще всего она вызвана ослаблением контактов, пригоранием, масляными пятнами и накоплением оксидных слоев; это также может быть вызвано поломкой полукруглого шпоночного вала маховика и пружины контактного коромысла, а также ослаблением подвижного контактного коромысла. Если это бесконтактное магнето, то в большинстве случаев причина кроется в плохом контакте на разъеме катушки.

Если неисправность возникает в топливной системе, то чаще всего это происходит из-за влаги в топливе, воздуха в топливопроводе и избытка или избытка смазочного масла в топливной смеси, что может привести к прерывистому воспламенению двигателя при запуске холодного двигателя. Поскольку удельная плотность воды выше, чем у топлива, она оседает на дне топливного бака. При запуске двигателя топливо в карбюраторе может подаваться только для кратковременного сгорания и взрыва. Когда эта вода из топливного бака попадает в карбюратор или топливопровод, она перекрывает нормальную подачу топлива, и двигатель немедленно перестает взрываться. Кроме того, избыток смазочного масла в топливе влияет на быстрое распыление топлива, затрудняя воспламенение смеси, приводя к эпизодическим и прерывистым воспламенениям. Топливо в смеси слишком богатое, и даже если оно воспламенится сильной искрой после попадания в цилиндр, оно быстро «затонет» из-за чрезмерного скопления масла (то есть изоляция вокруг центрального полюса свечи зажигания и между боковыми полюсами будет полностью заполнена маслом). Если в смеси слишком много топлива или слишком много смазочного масла, то выхлопные газы, выходящие из глушителя во время взрыва, будут представлять собой густой черный дым.

Остановка бензопилы из-за высокой температуры

Наиболее распространенный симптом — это внезапная остановка двигателя после некоторого времени работы, после чего его невозможно завести. Для разжигания пламени требуется некоторое время, и после некоторого времени работы эта ситуация повторяется, причем чаще всего это происходит в жаркую погоду. Выше описаны распространенные ситуации, когда бензопила глохнет при высоких температурах. Что же делать в такой ситуации? Прежде всего, необходимо определить причины. Наиболее распространенные причины и способы их устранения следующие:

1. Проблемы с вентиляцией

В основном это происходит из-за плохой вентиляции картера и пластиковых деталей, что приводит к плохой вентиляции компонентов карбюратора и вызывает остановку двигателя при высокой температуре.

Решение: Вентиляция. Если добавить крышку воздуховода к магнитному маховику или расширить канал между магнитным маховиком и карбюратором на картере, можно увеличить скорость вентиляции, или заменить крышку корпуса и комплект крышки воздушного фильтра на более вентилируемые.

2. Плохой отвод выхлопных газов из глушителя, приводящий к высокой температуре.

Решение: Очистите глушитель или замените его на глушитель с большим выхлопным отверстием. (Примечание: наличие большего количества отверстий не обязательно означает их быструю установку. На рынке представлены глушители с двумя большими отверстиями, которые лучше, чем глушители с тремя маленькими отверстиями).

3. Низкотемпературная стойкость карбюраторов

Решение: Добавить изоляционные бумажные прокладки, проветрить, почистить или заменить карбюраторы.

4. Катушка/высоковольтный корпус не устойчивы к высоким температурам.

Решение: Произвести прямую замену.

5. Три компонента цилиндра

По меньшей мере один из трех компонентов — цилиндр, поршень и поршневое кольцо — изготовлен из некачественного материала.

Решение: Замените втулку цилиндра цепной пилы.

6. Масляные уплотнения и трубы отрицательного давления (трубопроводы для балансировочного газа) не устойчивы к высоким температурам.

Сальник и труба отрицательного давления (труба для балансировочного газа) не устойчивы к высоким температурам, что приводит к утечке воздуха при высоких температурах.

Решение: Заменить высококачественное сальниковое уплотнение и трубу создания отрицательного давления (трубу балансировочного воздуха).