87 cm³ 4,2 kW Hochleistungs-Kettensäge für 288 870

Jedes Gartengerät, das lange im Einsatz ist, kann mit der Zeit größere oder kleinere Störungen aufweisen. Ob diese Störungen schnell behoben werden können, hängt direkt mit der Verlängerung der Lebensdauer und der Aufrechterhaltung einer guten Funktionsfähigkeit zusammen. Nehmen wir eine Kettensäge als Beispiel: Wenn man sich damit nicht auskennt und bei jedem Problem einen Fachmann konsultieren muss, kann das sehr mühsam sein. Kennt man jedoch einige häufige Fehler bei Kettensägen, lassen sich kleinere Probleme leicht beheben.

Schwierigkeiten beim Starten des Kettensägenkühlers

Beim Starten der Kettensäge gibt der Motor nur wenige laute Knallgeräusche von sich, ohne dass eine kontinuierliche Zündung erfolgt. Auch nach mehrmaligem Starten bleibt das Problem bestehen. Es handelt sich offensichtlich nicht um ein Problem mit geringer Kompression im Zylinder oder einem Leck im Kurbelgehäuse, noch um ein Problem mit beschädigten Zündkerzen und Hochspannungskabeln der Zündanlage oder einer unzureichenden Magnetkraft des Magnetzünders. Die Ursache liegt in der unzureichenden Kompression, dem Leck im Kurbelgehäuse, den undichten Zündkerzen und Hochspannungskabeln, der permanenten Entmagnetisierung des Magnetstahls und der unzureichenden Magnetkraft, wodurch eine Explosion des Motors verhindert wird. Liegt der Fehler in der Zündanlage, insbesondere bei einem Motor mit Kontaktmagnetzündung, sind meist lose Kontakte, Verbrennungen, Ölrückstände und Oxidablagerungen die Ursache. Auch ein Bruch der Schwungradkeilwelle und der Feder des Kontakthebels sowie ein lockerer beweglicher Kontakthebel können die Ursache sein. Bei einer kontaktlosen Magnetzündung liegt die Ursache meist in einem schlechten Kontakt am Zündspulenanschluss.

Wenn der Fehler im Kraftstoffsystem auftritt, liegt dies meist an Feuchtigkeit im Kraftstoff, Luft in der Kraftstoffleitung und einem zu hohen oder zu fetten Schmierölanteil im Kraftstoffgemisch. Dies kann dazu führen, dass der Motor beim Kaltstart nicht richtig zündet. Da Wasser eine höhere Dichte als Kraftstoff hat, setzt es sich am Boden des Kraftstofftanks ab. Beim Starten des Motors kann der Kraftstoff im Vergaser nur kurzzeitig für eine Verbrennung und Explosion zugeführt werden. Gelangt dieses Wasser aus dem Kraftstofftank in den Vergaser oder die Ölleitung, wird die normale Kraftstoffzufuhr unterbrochen, und der Motor erstickt sofort. Darüber hinaus beeinträchtigt ein zu hoher Schmierölanteil im Kraftstoff die schnelle Zerstäubung des Kraftstoffs, was die Zündung des Gemisches erschwert und zu unregelmäßiger oder unterbrochener Zündung führt. Das Kraftstoffgemisch ist zu fett, und selbst wenn es nach dem Eintritt in den Zylinder durch einen starken Funken entzündet werden kann, erlischt es aufgrund zu starker Ölablagerungen schnell (d. h. die Isolierung um den Mittelpol der Zündkerze und zwischen den Polen ist vollständig mit Öl verunreinigt). Bei einem zu hohen Kraftstoff- oder Ölanteil im Gemisch muss der Abgasausstoß während der Verbrennung aus dichtem, schwarzem Rauch bestehen.

Hochtemperaturabschaltung der Kettensäge

Ein häufiges Symptom ist, dass der Motor nach einer gewissen Betriebszeit plötzlich ausgeht und sich dann nicht mehr starten lässt. Es dauert eine Weile, bis er wieder anspringt, und nach weiterer Betriebszeit tritt dieses Problem erneut auf, insbesondere bei heißem Wetter. Dies sind typische Situationen, in denen die Kettensäge bei hohen Temperaturen ausgeht. Was ist in diesem Fall zu tun? Zunächst müssen die Ursachen ermittelt werden. Häufige Ursachen und Lösungen sind folgende:

1. Probleme mit der Belüftung

Hauptsächlich aufgrund mangelhafter Belüftung des Kurbelgehäuses und der Kunststoffteile, was zu einer mangelhaften Belüftung der Vergaserkomponenten und damit zu einem Abwürgen des Motors bei hohen Temperaturen führt.

Lösung: Belüftung. Durch Anbringen einer Luftführungsabdeckung am Magnetschwungrad oder durch Öffnen des Kanals zwischen Magnetschwungrad und Vergaser am Kurbelgehäuse lässt sich die Belüftungsrate erhöhen. Alternativ kann ein besser belüfteter Gehäusedeckel und ein Luftfilterdeckel-Kit eingebaut werden.

2. Unzureichende Abgasführung des Schalldämpfers führt zu hohen Temperaturen

Lösung: Reinigen Sie den Schalldämpfer oder ersetzen Sie ihn durch einen Schalldämpfer mit größerem Auslassloch. (Hinweis: Mehr Löcher bedeuten nicht unbedingt eine schnellere Montage. Im Handel sind Schalldämpfer mit zwei großen Löchern besser als solche mit drei kleinen Löchern.)

3. Niedrigtemperaturbeständigkeit von Vergasern

Lösung: Isolierpapier einlegen, lüften, Vergaser reinigen oder austauschen.

4. Die Spule/Hochspannungseinheit ist nicht hochtemperaturbeständig.

Lösung: Direkt ersetzen.

5. Drei Komponenten des Zylinders

Mindestens eine der drei Komponenten, Zylinder, Kolben und Kolbenring, ist aus minderwertigem Material.

Lösung: Ersetzen Sie die Laufbuchse des Kettensägenzylinders.

6. Öldichtungen und Unterdruckleitungen (Ausgleichsgasleitungen) sind nicht beständig gegen hohe Temperaturen

Die Öldichtung und die Unterdruckleitung (Ausgleichsgasleitung) sind nicht beständig gegen hohe Temperaturen, was bei hohen Temperaturen zu Luftleckagen führt.

Lösung: Ersetzen Sie die hochwertige Öldichtung und das Unterdruckrohr (Ausgleichsluftrohr).