87cc 4.2KW Dakong Power Chain saw Para sa 288 870

Bisan unsang gamit sa tanaman nga dugay nang gigamit, makasinati gyud og dagko o gagmay nga mga depekto. Ang pag-ayo sa mga depekto direkta nga may kalabutan sa pagpalugway sa kinabuhi niini ug pagmintinar sa maayong performance. Pananglitan, kon wala kay masabtan ug mokonsulta sa usa ka propesyonal kon adunay problema, kini mahimong problema. Apan, kon nasabtan nimo ang pipila ka komon nga mga depekto sa mga chainsaw, dali ra nimo masulbad ang mga simpleng depekto.

Kalisod sa pagsugod sa chainsaw cooler

Kon paandaron ang chainsaw, ang makina mohimo lang og pipila ka kusog nga pagbuto nga walay padayon nga ignition phenomenon. Bisan pa sa balik-balik nga pagpaandar, kini nagpabilin gihapon nga parehas. Kini klaro nga dili problema sa ubos nga cylinder compression o leakage sa crankcase, ni problema sa kadaot sa mga spark plug ug high-voltage wires sa ignition system, o dili igo nga magnetic force sa magneto. Kini tungod sa dili igo nga compression, leakage sa crankcase, leakage sa mga spark plug ug high-voltage wires, permanente nga demagnetization sa magnetic steel, ug dili igo nga magnetic force, nga naghimo sa makina nga imposible nga mobuto. Kon ang depekto anaa sa ignition system, kon kini usa ka makina nga adunay contact magneto ignition, ang depekto kasagaran tungod sa luag nga contact points, pagkasunog, mga lama sa lana, ug ang pagtapok sa oxide layers; Mahimo usab kini nga hinungdan sa pagkabali sa flywheel half moon key ug sa contact rocker arm spring, ingon man ang pagkahuyang sa movable contact rocker arm. Kon kini usa ka non-contact magneto, kadaghanan niini tungod sa dili maayo nga contact sa coil connector.

Kon ang depekto mahitabo sa sistema sa suplay sa gasolina, kini kasagaran tungod sa kaumog sa gasolina, hangin sa tubo sa gasolina, ug sobra o dato nga lubricating oil sa gisagol nga gasolina, nga mahimong hinungdan sa paghunong sa pagsiga sa makina kon magsugod ang bugnaw nga makina. Tungod kay ang espesipikong grabidad sa tubig mas dako kay sa gasolina, kini madeposito sa ilawom sa tangke sa gasolina. Kon magsugod ang makina, ang gasolina sa carburetor masuplayan lamang alang sa temporaryo nga pagkasunog ug pagbuto. Kon kini nga tubig sa tangke sa gasolina mosulod sa carburetor o tubo sa lana, kini maputol ang normal nga suplay sa gasolina, ug ang makina mohunong dayon sa pagbuto. Dugang pa, ang sobra nga lubricating oil sa gasolina makaapekto sa paspas nga atomization sa gasolina, nga maglisod sa pagsiga sa sagol, usahay mosiga, ug mohunong. Ang gasolina sa sagol dato kaayo, ug bisan kon kini masiga sa kusog nga aligato human makasulod sa silindro, kini dali nga "malunod" tungod sa sobra nga natipon nga lana (nga mao, ang insulasyon sa palibot sa tunga nga poste sa spark plug ug taliwala sa mga poste sa kilid napuno sa natipon nga lana). Kon daghan kaayog gisagol nga gasolina o daghan kaayog lubricating oil sa gisagol nga lana, ang tambutso nga gipagawas sa exhaust muffler atol sa pagbuto kinahanglan nga itom ug baga nga aso.

Taas nga temperatura nga pagsira sa chainsaw

Ang kasagarang simtomas mao nga human sa pagtrabaho sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang makina kalit nga mo-stop ug dili na mabira. Magkinahanglan og panahon aron masunog ang kalayo, ug human sa pagtrabaho sulod sa usa ka yugto sa panahon, kini nga sitwasyon mahitabo pag-usab, ug kini mas kanunay sa init nga panahon. Ang mga naa sa ibabaw mao ang kasagarang mga sitwasyon diin ang chainsaw mo-stop sa taas nga temperatura. Unsa ang angay natong buhaton niini nga sitwasyon? Una, kinahanglan natong mailhan ang mga hinungdan. Ang kasagarang mga hinungdan ug solusyon mao ang mosunod:

1. Mga problema sa bentilasyon

Kasagaran tungod sa dili maayo nga bentilasyon sa crankcase ug mga plastik nga piyesa, nga mosangpot sa dili maayo nga bentilasyon sa mga sangkap sa carburetor ug hinungdan sa pag-undang sa taas nga temperatura.

Solusyon: Bentilasyon. Kon ang usa ka air guide cover idugang sa magnetic flywheel o ang agianan tali sa magnetic flywheel ug sa carburetor sa crankcase maablihan, ang ventilation rate mahimong madugangan, o usa ka mas maayo nga ventilated box cover ug air filter cover kit mahimong ilisan.

2. Dili maayo nga tambutso sa muffler nga moresulta sa taas nga temperatura

Solusyon: Limpyohi ang muffler o ilisi kini og muffler nga mas dako ang buho sa tambutso. (Timan-i: ang pagbaton og daghang buho wala magpasabot nga dali ra kining ayuhon. Sa merkado, mas maayo ang doble nga buho sa dagkong mga buho kaysa tulo ka buho sa gagmay nga mga buho.)

3. Ubos nga temperatura nga resistensya sa mga karburador

Solusyon: Idugang ang mga insulation paper pads, butangi og bentilasyon, limpyohi o ilisi ang mga carburetor.

4. Ang coil/high-voltage package dili makasugakod sa taas nga temperatura

Solusyon: Ilisi direkta.

5. Tulo ka sangkap sa silindro

Labing menos usa sa tulo ka mga sangkap, silindro, piston, ug piston ring, ang hinimo sa dili maayong materyal.

Solusyon: Ilisi ang silindro sa manggas sa chainsaw.

6. Ang mga oil seal ug negative pressure pipes (balance gas pipes) dili makasugakod sa taas nga temperatura

Ang oil seal ug negative pressure pipe (balance gas pipe) dili makasugakod sa taas nga temperatura, nga moresulta sa pagtulo sa hangin kung taas ang temperatura.

Solusyon: Ilisi ang taas nga kalidad nga oil seal ug negative pressure pipe (balance air pipe).