87cc 4.2KW დიდი სიმძლავრის ჯაჭვური ხერხი 288 870-ისთვის

ნებისმიერი ბაღის ხელსაწყო, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენება, განიცდის დიდ ან მცირე გაუმართაობას. გაუმართაობის დროულად აღმოფხვრა პირდაპირ კავშირშია მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივებასა და კარგი სამუშაო მახასიათებლების შენარჩუნებასთან. მაგალითად, ჯაჭვური ხერხის შემთხვევაში, თუ რამე არ გესმით და პრობლემის შემთხვევაში პროფესიონალს მიმართავთ, ეს შეიძლება ძალიან პრობლემური იყოს. თუმცა, თუ ჯაჭვური ხერხების ზოგიერთ გავრცელებულ გაუმართაობას გაიგებთ, მარტივი გაუმართაობის მოგვარება მარტივად შეგიძლიათ.

ჯაჭვის ხერხის გამაგრილებლის გაშვების სირთულე

როდესაც ჯაჭვური ხერხი ირთვება, ძრავა მხოლოდ რამდენიმე ხმაურიან ხმაურს გამოსცემს უწყვეტი ანთების ფენომენის გარეშე. განმეორებითი ჩართვის შემდეგაც კი, პრობლემა მაინც იგივე რჩება. ცხადია, ეს არ არის ცილინდრის დაბალი შეკუმშვის ან კარკასში გაჟონვის პრობლემა, არც სანთლებისა და ანთების სისტემის მაღალი ძაბვის სადენების დაზიანების ან მაგნიტოს არასაკმარისი მაგნიტური ძალის პრობლემა. ეს გამოწვეულია არასაკმარისი შეკუმშვით, კარკასში გაჟონვით, სანთლებისა და მაღალი ძაბვის სადენების გაჟონვით, მაგნიტური ფოლადის მუდმივი დემაგნეტიზაციით და არასაკმარისი მაგნიტური ძალით, რაც ძრავის აფეთქებას შეუძლებელს ხდის. თუ გაუმართაობა ანთების სისტემაშია, თუ ეს არის კონტაქტური მაგნიტო-ანთების მქონე ძრავა, გაუმართაობა ძირითადად გამოწვეულია კონტაქტური წერტილების ფხვიერი მდგომარეობით, წვით, ზეთის ლაქებით და ოქსიდის ფენების დაგროვებით; ის ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს მფრინავი ბორბლის ნახევარმთვარის გასაღების და კონტაქტური ამწევი მკლავის ზამბარის გატეხვით, ასევე მოძრავი კონტაქტური ამწევი მკლავის მოდუნებით. თუ ეს უკონტაქტო მაგნიტოა, ძირითადად ეს გამოწვეულია კოჭის შემაერთებელთან ცუდი კონტაქტით.

თუ გაუმართაობა საწვავის მიწოდების სისტემაში ხდება, ეს ძირითადად გამოწვეულია საწვავში არსებული ტენით, საწვავის მილში არსებული ჰაერით და შერეულ საწვავში არსებული საპოხი ზეთის ჭარბი ან მდიდარი შემცველობით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის წყვეტილი ანთება ცივი ძრავის ჩართვისას. რადგან წყლის სპეციფიკური წონა საწვავის წონაზე მეტია, ის საწვავის ავზის ძირში ილექება. ძრავის ჩართვისას, კარბურატორში საწვავის მიწოდება მხოლოდ ხანმოკლე წვისთვის და აფეთქებისთვისაა შესაძლებელი. როდესაც საწვავის ავზში არსებული ეს წყალი კარბურატორში ან ზეთის მილში შედის, ის წყვეტს საწვავის ნორმალურ მიწოდებას და ძრავა მაშინვე წყვეტს აფეთქებას. გარდა ამისა, საწვავში საპოხი ზეთის ჭარბი რაოდენობა გავლენას ახდენს საწვავის სწრაფ ატომიზაციაზე, რაც ართულებს ნარევის აალებას, ზოგჯერ იწვევს აალებას და წყვეტილ აალებას. ნარევში საწვავი ძალიან მდიდარია და მაშინაც კი, თუ მისი აალება შესაძლებელია ძლიერი ნაპერწკლით ცილინდრში შესვლის შემდეგ, ის სწრაფად „დაიხრჩობა“ ზეთის ჭარბი დაგროვების გამო (ანუ, სანთლის ცენტრალური პოლუსის გარშემო და გვერდით პოლუსებს შორის იზოლაცია სავსეა ზეთის დაგროვებით). თუ შერეულ ზეთში ძალიან ბევრი შერეული საწვავი ან საპოხი ზეთია, აფეთქების დროს გამონაბოლქვი მაყუჩის მიერ გამოყოფილი გამონაბოლქვი აირი შავი, სქელი კვამლი უნდა იყოს.

ჯაჭვური ხერხის მაღალი ტემპერატურის გამორთვა

გავრცელებული სიმპტომია, რომ გარკვეული პერიოდის მუშაობის შემდეგ ძრავა მოულოდნელად ჩერდება და შემდეგ ვეღარ ითიშება. ხანძრის დანთებას გარკვეული დრო სჭირდება, ხოლო გარკვეული პერიოდის მუშაობის შემდეგ ეს სიტუაცია ისევ მეორდება და უფრო ხშირია ცხელ ამინდში. ზემოთ ჩამოთვლილია გავრცელებული სიტუაციები, როდესაც ჯაჭვური ხერხი მაღალ ტემპერატურაზე ჩერდება. რა უნდა გავაკეთოთ ამ სიტუაციაში? პირველ რიგში, უნდა დავადგინოთ მიზეზები. გავრცელებული მიზეზები და გადაწყვეტილებები შემდეგია:

1. ვენტილაციის პრობლემები

ძირითადად კარბურატორის და პლასტმასის ნაწილების ცუდი ვენტილაციის გამო, რაც იწვევს კარბურატორის კომპონენტების ცუდ ვენტილაციას და იწვევს მაღალ ტემპერატურაზე გაჩერებას.

გამოსავალი: ვენტილაცია. თუ მაგნიტურ მაქანას დაემატება ჰაერის გამტარი საფარი ან გაიხსნება მაგნიტურ მაქანასა და კარბურატორს შორის არხი, შესაძლებელია ვენტილაციის გაზრდა ან უკეთ ვენტილირებადი ყუთის საფარისა და ჰაერის ფილტრის საფარის კომპლექტის შეცვლა.

2. მაყუჩის ცუდი გამონაბოლქვი, რაც მაღალ ტემპერატურას იწვევს

გამოსავალი: გაწმინდეთ მაყუჩი ან შეცვალეთ იგი უფრო დიდი გამოსაბოლქვი ხვრელის მქონე მაყუჩით. (შენიშვნა: მეტი ხვრელის ქონა სულაც არ ნიშნავს მათ სწრაფ მოწყობას. ბაზარზე ორხვრიანი დიდი ხვრელები უკეთესია, ვიდრე სამხვრიანი პატარა ხვრელები.)

3. კარბურატორების დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა

გამოსავალი: დაამატეთ საიზოლაციო ქაღალდის ბალიშები, მოახდინეთ ვენტილაცია, გაწმინდეთ ან შეცვალეთ კარბურატორები.

4. კოჭა/მაღალი ძაბვის პაკეტი არ არის მდგრადი მაღალი ტემპერატურის მიმართ

გამოსავალი: პირდაპირ ჩანაცვლება.

5. ცილინდრის სამი კომპონენტი

სამი კომპონენტიდან სულ მცირე ერთი: ცილინდრი, დგუში და დგუშის რგოლი, უხარისხო მასალისგან არის დამზადებული.

გამოსავალი: შეცვალეთ ჯაჭვის ხერხის სახელოს ცილინდრი.

6. ზეთის სალნიკები და უარყოფითი წნევის მილები (ბალანსირებული გაზის მილები) არ არის მდგრადი მაღალი ტემპერატურის მიმართ.

ზეთის დალუქვა და უარყოფითი წნევის მილი (ბალანსირებული აირის მილი) არ არის მდგრადი მაღალი ტემპერატურის მიმართ, რაც მაღალი ტემპერატურის დროს ჰაერის გაჟონვას იწვევს.

გამოსავალი: შეცვალეთ მაღალი ხარისხის ზეთის სალნიკი და უარყოფითი წნევის მილი (ბალანსირების ჰაერის მილი).