87cc 4.2KW גרויסע מאַכט קייט זעג פֿאַר 288 870

יעדע גאָרטן געצייַג וואָס איז געניצט געוואָרן פֿאַר אַ לאַנגע צייט וועט דערפֿאַרן גרויסע אָדער קליינע פֿעלער. צי די פֿעלער קענען שנעל עלימינירט ווערן איז גלייך פֿאַרבונדן מיט פֿאַרלענגערן זייער לעבן און אויפֿהאַלטן גוטע אַרבעטס-פּערפאָרמאַנס. נעמענדיג אַ קייט-זעג ווי אַ בייַשפּיל, אויב איר פֿאַרשטייט גאָרנישט און קאָנסולטירט זיך מיט אַ פּראָפֿעסיאָנעל ווען עס איז אַ פּראָבלעם, קען עס זיין צו טראַבאַלסאַם. אָבער, אויב איר פֿאַרשטייט עטלעכע געוויינטלעכע פֿעלער וועגן קייט-זעגן, קענט איר לייכט סאָלווען פּשוטע פֿעלער.

שוועריקייט אין אָנצינדן דעם קייט-זעג קולער

ווען מען סטארט די קייט-זעג, מאכט דער מאטאר נאר א פאר הויכע קלאנגס אן קיין קאנטינעווירליכע צינדונג דערשיינונג. אפילו נאך איבערגעחזרטע סטארטס, בלייבט עס נאך ​​אלץ די זעלבע. דאס איז קלאר נישט קיין פראבלעם פון נידעריגע צילינדער קאמפרעסיע אדער ליקאַדזש אין די קראַנקקעיס, און אויך נישט קיין פראבלעם פון שאדן צו די צינד-שטעקנס און הויך-וואולטידזש דראטן פון די צינדונג סיסטעם, אדער נישט גענוגיקע מאגנעטישע קראפט פון די מאגנעטא. דאס איז צוליב נישט גענוגיקע קאמפרעסיע, ליקאַדזש אין די קראַנקקעיס, ליקאַדזש פון צינד-שטעקנס און הויך-וואולטידזש דראטן, שטענדיגע דעמאגנעטיזאציע פון ​​מאגנעטישן שטאל, און נישט גענוגיקע מאגנעטישע קראפט, מאכנדיג עס אוממעגלעך פארן מאטאר צו עקספלאדירן. אויב דער פראבלעם איז אין די צינדונג סיסטעם, אויב עס איז א מאטאר מיט א קאנטאקט מאגנעטא צינדונג, איז דער פראבלעם מערסטנס צוליב פרייע קאנטאקט פונקטן, ברענען, אויל פלעקן, און די אקומולאציע פון ​​אקסייד שיכטן; עס קען אויך זיין געפֿירט דורך דעם צעבראכן פון די פלי-ראד האלב-לבנה שליסל און די קאנטאקט ראקער ארעם פעדער, ווי אויך די לויזעקייט פון די באוועגלעכע קאנטאקט ראקער ארעם. אויב עס איז א נישט-קאנטאקט מאגנעטא, איז מערסטנס צוליב שלעכטן קאנטאקט ביים שפּול קאנעקטאר.

אויב דער פראבלעם פאסירט אין דעם ברענשטאָף צושטעל סיסטעם, איז עס מערסטנס צוליב פייכטקייט אין ברענשטאָף, לופט אין דער ברענשטאָף רער, און צו פיל אדער רייך שמיר-אויל אין דעם געמישטן ברענשטאָף, וואָס קען פאַראורזאַכן דעם מאָטאָר זיך צו אָנצינדן אָן אַ צייט ווען מען הייבט אָן דעם קאַלטן מאָטאָר. ווייל די ספּעציפֿישע שוועריקייט פון וואַסער איז גרעסער ווי די פון ברענשטאָף, זעצט עס זיך אָפּ אין דעם דנאָ פון ברענשטאָף טאַנק. ווען דער מאָטאָר הייבט זיך אָן, קען דער ברענשטאָף אין דעם קאַרבוראַטאָר נאָר צוגעשטעלט ווערן פֿאַר אַ מאָמענטאַנער פֿאַרברענונג און עקספּלאָזיע. ווען דאָס וואַסער אין דעם ברענשטאָף טאַנק גייט אַרײַן אין דעם קאַרבוראַטאָר אָדער אויל רער, שניידט עס אָפּ די נאָרמאַלע צושטעל פון ברענשטאָף, און דער מאָטאָר הערט גלייך אויף צו עקספּלאָדירן. דערצו, צו פיל שמיר-אויל אין ברענשטאָף ווירקט אויף דער שנעלער אַטאָמיזאַציע פון ​​ברענשטאָף, מאַכנדיג עס שווער פֿאַר דער געמיש זיך צו אָנצינדן, מאַנטשמאָל אָנצינדן, און אָן אַ צייט. דער ברענשטאָף אין דער געמיש איז צו רייך, און אפילו אויב עס קען אָנצינדן ווערן דורך אַ שטאַרקן פֿונק נאָכן אַרײַנקומען אין צילינדער, וועט עס שנעל "דערטרינקען" צוליב צו פיל אויל אָנזאַמלונג (דאָס הייסט, די איזאָלאַציע אַרום דעם צענטער פּאָל פון דעם צינדקער און צווישן די זײַט פּאָלן זענען אַלע אָנגעפילט מיט אויל אָנזאַמלונג). אויב עס איז צו פיל געמישט ברענשטאָף אָדער צו פיל לובריקאַנט-אויל אין דעם געמישטן אויל, מוז דער אויספּוף-גאַז וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דעם אויספּוף-מאַפלער בעת דער עקספּלאָזיע זיין שוואַרצער דיקער רויך.

הויך טעמפּעראַטור שאַטדאַון פון קייטזעג

דער געוויינטלעכער סימפּטאָם איז אַז נאָך אַ געוויסע צייט אַרבעט דער מאָטאָר פּלוצעם שטיל און מען קען אים נישט אַרויסציען. עס נעמט אַ געוויסע צייט ביז עס אַנטצינדט דאָס פייער, און נאָך אַ געוויסע צייט אַרבעט עס ווידער, און עס איז מער אָפט אין הייסן וועטער. די אויבנדערמאָנטע זענען געוויינטלעכע סיטואַציעס וואו די קייט-זעג שטילשטעלט ביי הויכע טעמפּעראַטורן. וואָס זאָלן מיר טאָן אין אַזאַ סיטואַציע? ערשטנס, דאַרפן מיר אידענטיפיצירן די סיבות. די געוויינטלעכע סיבות און לייזונגען זענען ווי פאלגט:

1. ווענטילאַציע פּראָבלעמען

הויפּטזעכליך צוליב שלעכטער ווענטילאציע פון ​​די קראַנקקעיס און פּלאַסטיק טיילן, וואָס פירט צו שלעכטער ווענטילאציע פון ​​די קאַרבוראַטאָר קאָמפּאָנענטן און פאַראורזאַכט הויך-טעמפּעראַטור סטאָלינג.

לייזונג: ווענטילאציע. אויב מען לייגט צו א לופט-פירער דעקל ביים מאגנעטישן פלייראד אדער מען קען עפענען דעם קאנאל צווישן דעם מאגנעטישן פלייראד און דעם קארבוראטאר אויפן קראנקקעיס, קען מען פארגרעסערן די ווענטילאציע ראטע, אדער מען קען פארטרעטן א בעסער ווענטילירטע קעסטל דעקל און לופט פילטער דעקל קיט.

2. שלעכטע אויספּוסט פון מאַפלער וואָס פירט צו הויך טעמפּעראַטור

לייזונג: רייניקט דעם מאַפלער אדער פאַרבייט אים מיט אַ מאַפלער מיט אַ גרעסערן אויספּוסט לאָך. (באַמערקונג: האָבן מער לעכער מיינט נישט אַז מען זאָל זיי שנעל אויסשטעלן. אויפן מאַרק, זענען גרויסע לעכער מיט צוויי לעכער בעסער ווי קליינע לעכער מיט דריי לעכער.).

3. נידעריק טעמפּעראַטור קעגנשטעל פון קאַרבוראַטאָרן

לייזונג: צולייגן איזאָלאַציע פּאַפּיר פּאַדס, ווענטילירן, רייניקן אָדער פאַרבייַטן קאַרבוראַטאָרן.

4. די שפּול/הויך-וואָולטידזש פּאַקעט איז נישט קעגנשטעליק צו הויכע טעמפּעראַטורן

לייזונג: גלייך פארטרעטן.

5. דריי קאָמפּאָנענטן פון צילינדער

לפּחות איינער פון די דריי קאָמפּאָנענטן, צילינדער, פּיסטאָן, און פּיסטאָן רינג, איז פון שלעכטן מאַטעריאַל.

לייזונג: פאַרבייַטן די קייט-זעג הילזל צילינדער.

6. אויל סילינגז און נעגאַטיוו דרוק רערן (באַלאַנס גאַז רערן) זענען נישט קעגנשטעליק צו הויך טעמפּעראַטורן

די אויל זיגל און נעגאַטיוו דרוק רער (באַלאַנס גאַז רער) זענען נישט קעגנשטעליק צו הויך טעמפּעראַטורן, ריזאַלטינג אין לופט ליקאַדזש ווען די טעמפּעראַטור איז הויך.

לייזונג: פאַרבייַטן די הויך-קוואַליטעט אָיל פּלאָמבע און נעגאַטיוו דרוק רער (באַלאַנס לופט רער).