87cc 4,2KW stormotorsåg för 288 870

Alla trädgårdsredskap som har använts under lång tid kommer att drabbas av större eller mindre fel. Huruvida felen kan åtgärdas snabbt är direkt relaterat till att förlänga dess livslängd och bibehålla god prestanda. Om man tar en motorsåg som exempel, om man inte förstår någonting och rådfrågar en expert när det uppstår ett problem, kan det bli för besvärligt. Men om man förstår några vanliga fel med motorsågar kan man enkelt lösa enkla fel.

Svårigheter att starta motorsågskylaren

När motorsågen startas ger motorn ifrån sig bara några få höga smällar utan något kontinuerligt tändningsfenomen. Även efter upprepade starter förblir detsamma. Detta är uppenbarligen inte ett problem med låg cylinderkompression eller läckage i vevhuset, inte heller ett problem med skador på tändstiften och högspänningskablarna i tändsystemet, eller otillräcklig magnetisk kraft hos magneton. Detta beror på otillräcklig kompression, läckage i vevhuset, läckage från tändstift och högspänningskablar, permanent avmagnetisering av magnetiskt stål och otillräcklig magnetisk kraft, vilket gör det omöjligt för motorn att explodera. Om felet ligger i tändsystemet, om det är en motor med kontaktmagnetotändning, beror felet främst på lösa kontaktpunkter, brännskador, oljefläckar och ansamling av oxidlager; det kan också orsakas av att svänghjulets halvmånenyckel och kontaktvipparmens fjäder går sönder, samt att den rörliga kontaktvippan lossnar. Om det är en kontaktlös magneto beror det mesta på dålig kontakt vid spolkontakten.

Om felet uppstår i bränsletillförselsystemet beror det oftast på fukt i bränslet, luft i bränsleröret och för mycket eller fet smörjolja i det blandade bränslet, vilket kan få motorn att tändas oavbrutet vid kallstart. Eftersom vattnets specifika vikt är större än bränslets, avsätts det på botten av bränsletanken. När motorn startar kan bränslet i förgasaren endast tillföras för en tillfällig förbränning och explosion. När detta vatten i bränsletanken kommer in i förgasaren eller oljeröret, stänger det av den normala bränsletillförseln, och motorn slutar omedelbart att explodera. Dessutom påverkar för mycket smörjolja i bränslet den snabba finfördelningen av bränslet, vilket gör det svårt för blandningen att antändas, ibland antänds det och blir oavbrutet. Bränslet i blandningen är för fet, och även om det kan antändas av en stark gnista efter att det kommit in i cylindern, kommer det snabbt att "drunkna" på grund av för mycket oljeansamling (det vill säga, isoleringen runt tändstiftets mittpol och mellan sidopolerna är alla fyllda med oljeansamling). Om det finns för mycket blandat bränsle eller för mycket smörjolja i den blandade oljan, måste avgaserna som avges från avgasljuddämparen under explosionen vara svart tjock rök.

Avstängning av motorsåg vid hög temperatur

Ett vanligt symptom är att motorn plötsligt stannar efter en tids arbete och sedan inte kan dras ut. Det tar lite tid att få elden att fungera, och efter en tids arbete uppstår denna situation igen, och det är vanligare i varmt väder. Ovanstående är vanliga situationer där motorsågen stannar vid höga temperaturer. Vad ska vi göra i denna situation? Först måste vi identifiera orsakerna. De vanligaste orsakerna och lösningarna är följande:

1. Ventilationsproblem

Främst på grund av dålig ventilation av vevhuset och plastdelarna, vilket leder till dålig ventilation av förgasarkomponenterna och orsakar högtemperaturstopp.

Lösning: Ventilation. Om ett luftstyrningsskydd monteras vid det magnetiska svänghjulet eller om kanalen mellan det magnetiska svänghjulet och förgasaren på vevhuset kan öppnas, kan ventilationshastigheten ökas eller ett bättre ventilerat boxskydd och luftfilterskyddssats bytas ut.

2. Dåligt avgasrör från ljuddämparen vilket leder till hög temperatur

Lösning: Rengör ljuddämparen eller byt ut den mot en ljuddämpare med ett större avgashål. (Obs: att ha fler hål betyder inte nödvändigtvis att de ska ordnas snabbt. På marknaden är dubbla stora hål bättre än tre små hål.)

3. Förgasarnas låga temperaturbeständighet

Lösning: Lägg till isoleringspapper, ventilera, rengör eller byt förgasare.

4. Spolen/högspänningspaketet är inte motståndskraftigt mot höga temperaturer

Lösning: Byt ut direkt.

5. Cylinderns tre komponenter

Åtminstone en av de tre komponenterna, cylinder, kolv och kolvring, är av dåligt material.

Lösning: Byt ut motorsågens hylscylinder.

6. Oljetätningar och negativa tryckrör (balansgasrör) är inte resistenta mot höga temperaturer

Oljetätningen och undertrycksröret (balansgasröret) är inte motståndskraftiga mot höga temperaturer, vilket resulterar i luftläckage när temperaturen är hög.

Lösning: Byt ut den högkvalitativa oljetätningen och undertrycksröret (balansluftröret).